強めの減速はブレーキランプの点灯で後続に「伝える」ことが重要
高速道路がスムースに流れているときは、原則としてブレーキを踏む機会はほとんどない。
ただ、ゆっくり走っているクルマに追いついてしまった場合は、どうするか。
①追い越し車線に出て、前走車を追い抜く。
②減速する。
追い越し車線もつかえているような場合は、②の「減速する」しか選択肢がないわけだが、 この減速の仕方が非常に重要。前走車との速度差が大きくない場合は、アクセルをスーッと戻して、 軽いエンジンブレーキでスピードコントロールするのがベスト。
4: 2017/08/19(土) 20:09:23.37 ID:h26EDUg40
AT車ならちょいちょいっとローなりセカンドに落とすだけやで
6: 2017/08/19(土) 20:09:39.36 ID:W3gfmYmx0
ほんこれ
まさにこれ
気軽にブレーキ踏むやつは後続車に総ツッコミされてることを知っておいた方がいい
まさにこれ
気軽にブレーキ踏むやつは後続車に総ツッコミされてることを知っておいた方がいい
9: 2017/08/19(土) 20:11:14.98 ID:mIcAgVjT0
休日は一班道で空いてる道を走りながら車間距離開けて何も無いのにブレーキパカパカしてるサンドラに比べたら
可愛いもんやで
可愛いもんやで
22: 2017/08/19(土) 20:16:01.24 ID:gO3MyVvN0
助手席の彼女からなんでブレーキ踏まないの！？とか怒鳴られて口喧嘩になったな
もちろんエンブレが通じるわけもなく
もちろんエンブレが通じるわけもなく
32: 2017/08/19(土) 20:22:02.59 ID:vpqhjqpJO
追いつきそうだなと思ったら追い越し車線入れるか確認して無理そうなら早目にアクセル戻して調整するだろ
33: 2017/08/19(土) 20:22:02.80 ID:TIOOMVxC0
もっと前から、前の前の車の速度みて判断して減速するだろ
前の車でなくその車のもっと前の道路状況把握しろって習うだろ
前の車でなくその車のもっと前の道路状況把握しろって習うだろ
34: 2017/08/19(土) 20:22:06.16 ID:xtrDcj4Z0
何もないとこでブレーキ踏む意味不明な奴はたまにおる
42: 2017/08/19(土) 20:27:45.74 ID:/uYh7q9z0
てか何で前の車がブレーキ使うことをそんなに気にするの？
47: 2017/08/19(土) 20:30:05.92 ID:bd5VQG9T0
>>42
昔から有名な渋滞発生原因だよ、連鎖して最後渋滞になる
昔から有名な渋滞発生原因だよ、連鎖して最後渋滞になる
53: 2017/08/19(土) 20:31:51.03 ID:Mxa/54i80
左足ブレーキのヤツだな
アクセルとブレーキ同時に踏んでるからなヤツら
アクセルとブレーキ同時に踏んでるからなヤツら
68: 2017/08/19(土) 20:43:43.85 ID:VzY3TeNI0
今日、関越でキチガイみたいにパカパカさしてるグレーのアウディを見た。
91: 2017/08/19(土) 21:06:39.62 ID:PWN9VZPf0
たまに見かけるわ
ブレーキを踏む必要性なんて全く見当たらないのにちょこっとだけブレーキ踏むやつｗ
ブレーキを踏む必要性なんて全く見当たらないのにちょこっとだけブレーキ踏むやつｗ
95: 2017/08/19(土) 21:09:08.61 ID:gjCfUXOL0
危険なほど前方が急に詰まるとハザードランプつけるから
ブレーキランプを無意味に点滅させるのはアイシテルノサイン
ブレーキランプを無意味に点滅させるのはアイシテルノサイン
115: 2017/08/19(土) 21:33:07.45 ID:/gymuBiN0
ブレーキを踏まれても車間距離が十分に空いていれば問題にならない。
118: 2017/08/19(土) 21:36:30.30 ID:Bli0BCD90
ACCで勝手にブレーキランプ点いてたら
スミマセン
スミマセン
119: 2017/08/19(土) 21:39:35.74 ID:Eqb4KZYs0
>>118
そのあたりうまく制御されていてプカプカブレーキにはならない模様
普通のエンブレ程度の減速ならブレーキランプは点灯しない
高速でフェイクブレーキは迷惑千万だからな
そのあたりうまく制御されていてプカプカブレーキにはならない模様
普通のエンブレ程度の減速ならブレーキランプは点灯しない
高速でフェイクブレーキは迷惑千万だからな
131: 2017/08/19(土) 21:59:29.39 ID:HeF7WWox0
>>118
スバルの現行アイサイトのACCならほぼエンブレで何とかしてくれる。
他社はあんまりエンブレでの制御はしないのかな？
スバルの現行アイサイトのACCならほぼエンブレで何とかしてくれる。
他社はあんまりエンブレでの制御はしないのかな？
121: 2017/08/19(土) 21:44:15.38 ID:1d+dohee0
Bレンジ使ってるの俺以外に見たことがない
123: 2017/08/19(土) 21:49:52.19 ID:n1B26KPe0
土日なれば中央線ありの道で対向車来る度にパカパカするのも平気で運転してる
126: 2017/08/19(土) 21:54:55.86 ID:4Wju3iiX0
ATでもギヤ落とせるからね。
ＳとかＬに。
ＳとかＬに。
147: 2017/08/19(土) 22:24:25.24 ID:hqC9UP6Z0
AT馬鹿ってほんと無駄にブレーキ多いよな(´・ω・｀)
153: 2017/08/19(土) 22:28:29.17 ID:7zrbvSXx0
取りあえず、右車線からドケ！！
走行車線→追い越し車線→追い越したら速やかに走行車線に戻る、これを繰り返せ
左に隙間が無いなら有ると所まで加速しろチンタラ滞在すんな
それが出来ないなら高速乗るな
車間を詰めてパカパカブレーキ踏むなよ
左から追い抜かれたら お前は邪魔って空気読めよな
走行車線→追い越し車線→追い越したら速やかに走行車線に戻る、これを繰り返せ
左に隙間が無いなら有ると所まで加速しろチンタラ滞在すんな
それが出来ないなら高速乗るな
車間を詰めてパカパカブレーキ踏むなよ
左から追い抜かれたら お前は邪魔って空気読めよな
158: 2017/08/19(土) 22:34:18.82 ID:ab/DQGe+0
マニュアルの時は一般道路でも滅多にブレーキ踏まなくてシフトダウンでも済ませてたな。ブレーキバット長持ちした。
161: 2017/08/19(土) 22:37:20.34 ID:HeF7WWox0
>>158
エンブレ、シフトダウンをきちんとできればパット持つよな。
俺20万キロ走って一回しか交換してない。まあニトン程度のターボ車だけど。
エンブレ、シフトダウンをきちんとできればパット持つよな。
俺20万キロ走って一回しか交換してない。まあニトン程度のターボ車だけど。
159: 2017/08/19(土) 22:34:20.45 ID:jvP/f3p10
高速でも下道の渋滞でもディストロニック使ったりする
クルコンだけなら光らないけど前車追従だから
前につられて踏んでもないのにブレーキパカパカ光らせて後ろに悪いなあとは思ってる
クルコンだけなら光らないけど前車追従だから
前につられて踏んでもないのにブレーキパカパカ光らせて後ろに悪いなあとは思ってる
150: 2017/08/19(土) 22:26:43.87 ID:p0lnRdfz0
若干チキンゲーム的にフットブレーキ踏まずにアクセルオフだけで頑張る時あるけど
ああいうときは素直に踏んどいた方がいいんだろうな
ああいうときは素直に踏んどいた方がいいんだろうな
