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軽自動車の排気量って何故660ccってハンパなの？

2019-07-30T16:02:00+09:00 2019-07-30T07:02:51Z お役立ち 軽自動車

軽自動車の排気量は660ccですが、何故660という中途半端な数字なのでしょうか？
どうせなら600ccや700ccといったキリの良い数字で良さそうなものですが・・・・
そこで今回は軽自動車が何故660ccになったのかを説明します。

画像：https://autoc-one.jp/
自動車メーカーの暗黙のルールによるもの
軽自動車は日本経済の立て直しを図るために1949年に新たな企画として生まれた軽四輪車です。
1954年にはサイクル別排気量が撤廃になり、360ccに統一されました。
また軽自動車の最高出力は64馬力までという暗黙のルールがあります。
この数値は自動車各メーカーが自主規制して定めたものであり64馬力以上の軽自動車は販売してはいけません。
この背景には軽自動車の税金面の優遇措置が絡んでいます。
税金を抑える代わりに排気量や馬力に制限を設けているわけです。
もし普通車並みの出力に引き上げてしまうと軽自動車の魅力でもある税金面の優遇が受けられなくなり、軽自動車自体も売れなくなる危険性があります。

550ccから660ccへ

1976年にはそれまで360ccだった軽自動車の排気量が550ccまで引き上げられました。
その理由は排ガス規制による出力低下が原因です。

軽自動車の排気量が660ccになった理由

1990年、安全性能を上げるため、車両サイズが大きくなり重量も増えました。
この為、30％程度の性能UPが必要になりました。
排気量20％アップ、エンジン性能10％アップで決まりました。

結論

550ccから20％アップの排気量で660ccに決まった訳ですね(笑)

実際の所、現在の軽自動車は1990年当時の規格より大幅に大きくなっていますから今後は更に排気量アップしていくのかな？と思っています。
現在の軽自動車に最も合う(燃費、走行面で)排気量は800ccと言われている様です。